Американският ас Чарлз „Търсачът“ Хоуг проведе множество системни тестове на машината на Локхийд Мартин
1ят Ф16 за България полетя в небето на Америка
(ГРИЙНВИЛ, Южна Каролина, 24 октомври 2024, Lockheed Martin) Американската компания Локхийд Мартин днес обяви успешния полет на 1я български F-16 Block 70, съобщи сайтът на най-голямото в света предприятие от военно-промишления комплекс.
Полетът се състоя два дни по-рано на 22 октомври в производствената база на Lockheed Martin в Грийнвил, Южна Каролина, като тест пилот бе американецът Чарлз „Търсачът“ Хоуг, който успешно проведе множество системни тестове, за да потвърди производителността и свръхзвуковите способности по време на полета.
България ще бъде 2-та европейска страна, която ще получи F-16 Block 70.
Този F-16 Block 70 ще бъде 1-ят от 16-те, които ще бъдат доставени в България, която преди 5 години подписа 1-ят си договор за приемане (LOA) за осем (8) F-16 през 2019 г., и 2-ри за допълнителни осем (8) самолета през 2022 г.
„F-16 е доказал своите възможности за сигурност на 21st Century® отново и отново,“ каза OJ Sanchez, вицепрезидент и генерален мениджър, Integrated Fighter Group в Lockheed Martin.
„С F-16 Block 70 българските ВВС ще бъдат добре оборудвани за охрана на своите граници в партньорство със съюзниците от САЩ, Европа и НАТО.“
В момента F-16 се експлоатира от 27 държави, като шест (6) страни са избрали версията F-16 Block 70/72 за своята авиация.
През юли 2024 г. министерството на отбраната на САЩ договори с компанията „Локхийд Мартин“ (Lockheed Martin) производството на средства за радиоелектронна борба за изтребители Ф-16. Сред страните, на които ще бъдат доставени такива американски военни самолети, е и България, съобщи Пентагонът на сайта си. Възложено е и производството на „комплекти средства за радиоелектронна борба „Вайпър Шийлд“ (Viper Shield) за Ф-16″ въз основа на предишен договор.
95% от доходите си Локхийд Мартин получава от поръчки на Министерството на отбраната на САЩ, т.е. по политическа правителствена линия, и са за всякакви изделия във въздушното пространство, вкл. Космоса и балистични ракети, както и наземни средства за защитата му. След 2022 г. резултатите на компанията надскочиха очакванията на инвеститорите на Уолстрийт в предвидените печалби и продажби, съобщи американското издание “Барънс”, цитирано от БТА.
През 2019 г. тогавашното българско правителство – 3-ят кабинет “Борисов”, плати $1,3 млрд.долара или около 2,2 млрд. лв. по договор между САЩ и България за производството и придобиването на осем (8) самолета F-16 Блок 70 (6 едноместни и 2 двуместни). Пакетът включва обучение на пилоти и наземни екипажи, логистика, помощно оборудване и военна техника. Плащането бе одобрено и от парламента на 26 юли 2019 г.
Според междуправителствения договор първите два самолета трябваше да бъдат доставени в средата на 2023 г., а последните два – през първото тримесечие на 2024 г. След доставката на самолетите трябваше да започне тригодишен период на поддръжка на оборудването и системите, който трябва да приключи в началото на 2027 г.
Именно през 2022 г. обаче стана ясно, че ще има двугодишно забавяне, обяснено с пандемията КОВИД.
За обучението на един пилот за F-16 плащаме по 2 млн. долара, той ще управлява машина за 150 млн.долара, а с въоръжението – за над 200 млн. долара, но като се върне в България, пилотът ще получава на практика много ниска заплата.
През ноември 2022 г. тогавашното служебно правителство, определено от президента Румен Радев, разреши нова сделка, с която България да придобие още 8 американски изтребители F-16C/D Block 70. Тогава депутатите ратифицираха договорите, подписани със САЩ на 9 ноември с.г. от кабинета. Дни преди това парламентът вече беше приел решение, с което принципно одобри покупката.
Стойността на новата сделка е $1,296,412,185 щатски долара. Тук влиза и придобиването на тактическа радиосистема. Тази сума няма да бъде платена накуп, а разсрочено, за период от 10 години. Първата вноска е дължима още 2024 година и възлиза на почти $16 млн. долара. Най-много българската държава ще трябва да плати през 2026 г., когато вноската е $761,000,000.
Вероятно все още няма да се приземяват съветските МиГ-29, за които засега се намират фирми, които да ремонтират двигателите им.
А, вероятно цялата ескадрила от 16 самолета Ф16 ще е готова и боеспособна до 2029-2030 г.
Все още няма да се приземяват съветските МиГ-29, за които засега се намират фирми, които да ремонтират двигателите им.
Вероятно цялата ескадрила от 16 самолета ще е готова и боеспособна до 2029-2030 г. Дотогава въпросителните все ще са валидни. Едно е сигурно обаче – половината свят иска и купува F-16 или F-35